Ergebnisse Umfrage zur Velovorzugsroute (VVR)
Anzahl Teilnehmende: 98
1. Die Idee einer VVR durch die Hadlaubstrasse finde ich:
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Gut, sie löst das Problem des motorisierten Durchgangsverkehrs. | 16 | 16.33 % |
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| Grundsätzlich gut, aber ich muss mehr zu ihrer konkreten Umsetzung wissen. | 38 | 38.78 % |
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| Eher nicht gut, aber ich muss mehr zu ihrer konkreten Umsetzung wissen. | 12 | 12.24 % |
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| Nicht gut, sie könnte mehr neue Probleme bringen als bestehende lösen. | 31 | 31.63 % |
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| keine Meinung | 1 | 1.02 % |
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2. Die Hadlaubstrasse ist relativ schmal und lässt sich nicht verbreitern. Der Platz für vom motorisierten Restverkehr getrennte Velo-Spuren muss folglich vom bestehenden Strassenraum abgewonnen werden. Wie bei den meisten bisherigen VVR-Projekten bedeutet das auch an der Hadlaubstrasse die Aufhebung einer grossen Zahl öffentlicher Parkplätze. Was halten Sie davon (mehrere Antworten möglich):
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Ich habe einen Privat-Parkplatz und bin daher nicht betroffen, wenn Parkplätze aufgehoben werden. | 33 | 33.67 % |
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| Ich bin auf öffentliche Parkplätze angewiesen, für mich wäre das ein grosses Problem. | 27 | 27.55 % |
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| Wo soll mein Besuch parkieren? Oder Spitex, Handwerker, Gärtner etc.? | 49 | 50 % |
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| Es werden noch mehr Vorgärten zubetoniert für Privatparkplätze. Die Hadlaubstrasse verliert ihr «grünes Gesicht». | 36 | 36.73 % |
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| Die versetzten Parkplätze unterstützten bisher die Tempo-30-Signalisierung. Es wird zu (noch) mehr Tempo-Überschreitungen als bisher kommen. | 55 | 56.12 % |
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| keine Meinung | 6 | 6.12 % |
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3. Gemäss jüngster Erhebung der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BfU) halten sich in Tempo-30-Zonen 37% der E-Bike-FahrerInnen (Velos mit Tretunterstützung bis zu 45km/h) nicht ans Tempolimit. Nachts ist es sogar fast die Hälfte (47%). Welche Aussage unterstützen Sie:
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Dank der VVR wird es weniger motorisierten Durchgangsverkehr geben. Damit hätten wir unser Ziel erreicht. | 26 | 26.53 % |
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| Ich mache mir ernsthafte Sorgen um die Sicherheit der sog. «schwächeren Verkehrsteilnehmer». Flankierende Massnahmen (Geschwindigkeitsüberwachung, Bussen) sind zwingend erforderlich. | 25 | 25.51 % |
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| Wir geraten vom Regen in die Traufe, im Grunde genommen haben wir dann zusätzlich noch Velo-Durchgangsverkehr. | 41 | 41.84 % |
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| keine Meinung | 6 | 6.12 % |
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4. Angenommen die VVR Hadlaubstrasse wird mit räumlich getrennten Velospuren, mit rigoroser Reduktion des motorisierten Durchgangsverkehrs und ebenso rigorosem Abbau der öffentlichen Parkplätze umgesetzt, finden Sie:
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Eine solche VVR bringt Vorteile gegenüber heute. | 33 | 33.67 % |
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| Vor- und Nachteile halten sich die Waage. | 12 | 12.24 % |
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| Ein solcher Umbau bringt mehr Nach- als Vorteile. | 50 | 51.02 % |
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| keine Meinung | 3 | 3.06 % |
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5. Angenommen die VVR wird in der Variante «Verkehrsberuhigte Quartierstrasse mit weniger als 2'000 Autos pro Tag» und höchstens geringem Abbau der Blauzonen-Parkplätze umgesetzt, sehen Sie darin:
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Vorteile gegenüber heute | 61 | 62.24 % |
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| Vor- und Nachteile halten sich die Waage. | 17 | 17.35 % |
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| Mehr Nach- als Vorteile | 17 | 17.35 % |
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| keine Meinung | 3 | 3.06 % |
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6. Möchten Sie, dass das Tiefbauamt die AnwohnerInnen der Hadlaubstrasse noch vor den geplanten Messungen informiert über (mehrere Antworten möglich):
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 98
| Antwort | Anz. Nennung | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Welche Messungen wo genau und wann durchgeführt werden | 58 | 59.18 % |
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| Welche Art VVR geplant ist mit allen Massnahmen, die getroffen werden | 81 | 82.65 % |
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| Bis wann diese VVR umgesetzt werden soll | 70 | 71.43 % |
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| Wann die zuständigen StadträtInnen das Gespräch mit den AnwohnerInnen der Hadlaubstrasse suchen werden | 50 | 51.02 % |
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| keine Meinung | 10 | 10.2 % |
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7. Weitere Bemerkungen und Anregungen:
Anzahl Teilnehmende mit Antwort: 40